1. Pra-pangiriman istilah -EXW

EXW - pabrik Ex Gudang

Pangiriman réngsé nalika Seller nempatkeun barang-barang anu aya dina pembuangan anu Meuli di tempatna atanapi tempat anu ditunjuk sanésna (sapertos pabrik, pabrik atanapi gudang) sareng Seller henteu mupus barang-barang pikeun ékspor atanapi ngamuat barang-barang dina cara naon waé. ngangkut.

Tempat pangiriman: tempat seller di nagara exporting;

Mindahkeun résiko: pangiriman barang ka nu meuli;

Ékspor adat clearance: meuli;

pajeg ékspor: meuli;

modeu lumaku angkutan: mode naon

Ngalakukeun EXW sareng nasabah pikeun nganggap masalah pajeg nilai tambah!

2. Pra-pangiriman istilah -FOB

FOB (GRATIS ON BOARD…. Gratis dina kapal Disebut port pengiriman barang. ）

Dina nyoko istilah dagang ieu, seller bakal minuhan kawajiban na pikeun nganteurkeun barang dina kapal ditunjuk ku meuli di port of loading dieusian dina kontrak jeung dina waktu nu ditangtukeun.

Biaya sareng résiko anu ditanggung ku anu ngagaleuh sareng anu ngajual anu aya hubunganana sareng barang bakal dugi ka ngamuat barang dina kapal anu dikirim ku Seller di palabuhan kiriman, sareng résiko karusakan atanapi leungitna barang kedah. lulus ti Seller ka nu meuli.Résiko sareng biaya barang sateuacan dimuat di palabuhan kiriman kedah ditanggung ku anu ngajual sareng ditransferkeun ka anu mésér saatos dimuat.Istilah Fob meryogikeun seller nanggung jawab kana prosedur ékspor ékspor, kalebet ngalamar lisénsi ékspor, deklarasi adat sareng mayar tugas ékspor, jsb.

3. Istilah saméméh kiriman -CFR

CFR (COST AND FREIGHT… Dingaranan Pelabuhan tujuan baheula disingget C&F), COST & Freight

Ngagunakeun istilah dagang, seller kedah nanggungjawaban kanggo asup kana kontrak gerbong, waktos sakumaha diatur dina kontrak jualan di kapal barang ka port of kiriman on dewan jeung mayar angkutan barang dina barang bisa shipped ka. tujuan, tapi barang di port of loading barang shipped sanggeus sagala resiko leungitna atawa ruksakna, sarta disababkeun ku acara teu kahaja sagala waragad tambahan bakal ditanggung ku meuli.Ieu béda ti istilah "gratis on dewan".

4. Pra-pangiriman istilah -C&I

C&I (Syarat Biaya sareng Asuransi) mangrupikeun istilah perdagangan internasional amorf.

Prakték anu biasa nyaéta yén anu mésér sareng anu ngajual kontrak dina istilah FOB, upami asuransi kedah ditanggung ku anu ngajual.

Ngagunakeun istilah dagang, seller kedah nanggungjawaban kanggo asup kana kontrak angkutan, waktos sakumaha diatur dina kontrak jualan dina kapal barang ka palabuhan pangiriman jeung premium asuransi bayar pikeun barang bisa dikirim ka. tujuan, tapi barang di port of loading barang shipped sanggeus sagala resiko leungitna atawa ruksakna, sarta disababkeun ku acara teu kahaja sagala waragad tambahan bakal ditanggung ku meuli.

5. Istilah saméméh kiriman -CIF

CIF (ASURANSI BIAYA JEUNG ANGKATAN KAPAL Ngaran Pelabuhan tujuan

Nalika nganggo istilah dagang, seller salian nanggung sami sareng "biaya sareng kawajiban angkutan barang (CFR), ogé kedah nanggungjawaban pikeun asuransi angkutan kargo anu leungit sareng mayar premium asuransi, tapi kawajiban penjual dugi ka nanggungkeun asuransi ngalawan anu panghandapna. résiko asuransi, nyaéta, bébas tina rata-rata tinangtu, sakumaha ka resiko barang kalawan" ongkos na angkutan barang (CFR) jeung "gratis on dewan (FOB) kaayaan téh sarua, Seller mindahkeun barang ka nu meuli sanggeus aranjeunna dimuat. dina kapal di palabuhan pangiriman.

Catetan: dina istilah CIF, asuransi dibeuli ku seller bari resiko ditanggung ku meuli.Dina hal klaim teu kahaja, anu meuli bakal ngalamar santunan.

6. istilah Pra-pangiriman

Résiko barang FOB, C&I, CFR sareng CIF sadayana ditransfer ti anu ngajual ka anu mésér di tempat pangiriman di nagara ékspor.Résiko barang dina transit sadayana ditanggung ku anu mésér.Ku alatan éta, aranjeunna kagolong kana KONTRAK PENGIRIMAN tinimbang KONTRAK KEDATANGAN.

7. Syarat Kedatangan -DDU (DAP)

DDU: Surat Ijin Kawajiban (… Dingaranan "tugas dikirimkeun teu dibayar". Sebutkeun tujuan)".

Ngarujuk kana seller bakal siap barang, di tempat ditunjuk ku pangiriman nagara importing, sarta kudu nanggung sagala biaya jeung resiko transporting barang ka tempat ditunjuk (teu kaasup tugas adat, pajeg jeung waragad resmi séjén payable dina waktu. impor), salian nanggung biaya sareng résiko formalitas adat.Anu mésér kedah nanggung biaya tambahan sareng résiko anu timbul tina gagalna ngabersihan barang dina waktosna.

Konsep nambahan:

DAP(Dikirimkeun di tempat(Selapkeun ngaran tempat tujuan)) (Incoterms2010 atanapi Incoterms2010)

Sarat di luhur manglaku ka sadaya modus angkutan.

8. Istilah sanggeus datangna -DDP

DDP: Pondok pikeun Kawajiban Dihaturkeun Dibayar (Selapkeun nami tempat tujuan).

Ngarujuk kana seller di tujuan anu ditunjuk, moal ngabongkar barang ka anu mésér dina alat transportasi, nanggung sadaya résiko sareng biaya transportasi barang ka tujuan, nanganan prosedur impor bea cukai, mayar "pajeg" impor. nyaeta, ngalengkepan kawajiban pangiriman.Anu ngajual ogé tiasa naroskeun bantosan ka anu mésér dina nanganan prosedur beberesih adat impor, tapi biaya sareng résiko tetep ditanggung ku penjual.Nu meuli wajib méré Seller sagala bantuan dina meunangkeun lisensi impor atawa dokumén resmi séjén diperlukeun pikeun impor.Lamun pihak hayang ngaluarkeun tina kawajiban seller urang sababaraha biaya (PPN, contona) ditanggung dina waktu impor, bakal dieusian dina kontrak.

Istilah DDP manglaku ka sadaya modus angkutan.

Anu ngajual nanggung tanggung jawab, biaya sareng résiko anu paling ageung dina watesan DDP.

9. Istilah sanggeus datangna -DDP

Dina kaayaan normal, nu meuli moal merlukeun seller pikeun ngalakukeun DDP atanapi DDU (DAP (Incoterms2010)), sabab seller, salaku pihak asing, teu wawuh jeung lingkungan clearance adat domestik jeung kawijakan nasional, nu inevitably bakal ngakibatkeun seueur biaya anu teu dipikabutuh dina prosés beberesih adat, sareng biaya ieu pasti bakal ditransfer ka anu mésér, janten anu mésér biasana ngalakukeun CIF paling seueur.